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北车召回高铁动车组 近7成属零部件质量问题

导读: 中国北车表示,通过前期运行过程质量问题的反馈,可以初步得出结论,近70%的问题是分供方零部件质量问题;近30%的问题属于自己的售后服务人员对故障处置不当造成的问题。

  11日晚间,中国北车发布公告称报请铁道部同意,召回其子公司生产且已投入运营的54大列CRH380BL型动车组。(该型动车组已在京沪高铁运营)记者采访了解到,中国北车将对故障原因系统分析,全面整改,确保源头质量。

  据了解,此次中国北车召回车辆包括旗下长春轨道客车公司和唐山轨道客车公司前期交付的CRH380BL型动车组。唐山轨道客车公司与长春轨道客车公司是一个技术平台,两个基地生产,虽然唐山轨道客车公司生产动车的故障率相对较少,但是某些故障与长春轨道客车公司所产动车组都具有一定的共性。

  中国北车表示,通过前期运行过程质量问题的反馈,可以初步得出结论,近70%的问题是分供方零部件质量问题;近30%的问题属于自己的售后服务人员对故障处置不当造成的问题。当然主机制造企业质量管控不到位,也是一个比较重要的原因。

  记者了解到,针对动车故障多由配件质量问题引起的情况,中国北车将进一步加强对分供方产品质量的认证和检查。目前,已正式约见中外零部件供应商,要求配合中国北车,抓紧研究动车组在线运营的相关故障,排查零部件的自身缺陷,提出整改方案,配合中国北车尽快完成对CRH380BL动车组的质量整改工作。

  中国北车董事长崔殿国接受新华社记者采访时说,此次由于我们的召回,减少了京沪高铁在线运营的动车组数量,至少影响了京沪高铁二十多对的开行计划,使铁道部门对京沪高铁运行图进行了调整,同时也给乘客的出行带来了诸多不便,在此我代表中国北车向广大乘客和铁路运输部门致以真诚的歉意。

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