搜索
更多>> 热门搜索:
当前位置:

OFweek工控网

变频器

正文

安川G7系列变频器在250/40t门机起升机构上的运用

导读: 其中主、副起升电气传动系统采用安川公司生产的通用变频器G7 系列变频器,通过变频器的“运行中2”信号来控制起升机构的抱闸,以防止溜钩现象的出现,这样省却了起升运用宏,达到了利用变频器专用起重宏的目的。

0 引言

  缅甸耶涯水电站为东南亚最大的水电站,发电厂房内安装有4 台195 MW的立式混流式发电机组,担任其吊装任务的是两台跨度为25.5 m的250(120)t/40(8) t单小车门式起重机,在吊运460 t发电机转子时将用500 t平衡梁由两台门机抬吊完成。

  两台单小车门式起重机的技术参数完全一致,每台均由主起升机构、副起升机构、小车运行机构、大车运行机构、门机操作系统、信号检测系统、供电照明安全保护系统几个部分组成。其中主、副起升电气传动系统采用安川公司生产的通用变频器G7 系列变频器,通过变频器的“运行中2”信号来控制起升机构的抱闸,以防止溜钩现象的出现,这样省却了起升运用宏,达到了利用变频器专用起重宏的目的。另外,起升变频传动系统采用闭环控制,通过增大闭环编码器的检测频率,来确保起升机构在2 Hz下能克服低频脉动转矩的影响,并达到了1-50 的调速范围。同时为避免给定信号受外部干扰的影响,变频输入采用了数字量输入,从而解决了变频器给定输入不稳定的问题。

1 起升抱闸变频控制技术的开发

  传统的起升机构调速系统主要是采用转子串电阻调速或涡流调速,这种传动系统机械特性软,调速范围狭窄,整个系统速度的稳定性和调速精度较差;起制动不平稳,对整机钢结构冲击很大;尤其是空中起吊易发生溜钩现象,严重影响了起重机械的安全运行。为此,本门机起升机构采用了安川通用变频器G7 作为调速传动装置,通过开发起升抱闸控制技术,以防止起升溜钩现象,具体方案如图1 所示。

       从图1可知:

  1)顺控电路条件成立后,由接点M1-M2 闭合(ON)打开制动器;

  2)出现紧急情况及变频器故障接点输出时,使制动器确实可靠地处于闭合状态,当升降指令为ON时,使制动器为打开状态;

1  2  3  下一页>  
责任编辑:siliver
免责声明: 本文仅代表作者个人观点,与 OFweek工控网 无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实, 对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅 作参考,并请自行核实相关内容。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

  • 机械
  • 自动化
  • 单片机
  • 猎头职位
更多
文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: