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三项电动机烧毁的原因及防护措施

导读: 电动机正常起动或运行时,三相负载为对称负载,三相电流大小相等,小于或等于额定值。三相绕组中有任何一相断开的现象叫断相(缺相)。出现一相断线后,会造成三相电流不均衡或过大。

  电动机烧毁的原因大致可分为:a.缺相运行而烧毁b.超负荷运转及 机械故障而造成的烧毁,具体的症状表现为:缺相是部分绕组变成黑色,过载时三相绕组全部变成黑色的,机械故障往往表现为有一组绕组断路 但不发黑。

1.电动机缺相运行而烧毁的原因及措施

     电动机正常起动或运行时,三相负载为对称负载,三相电流大小相等,小于或等于额定值。三相绕组中有任何一相断开的现象叫断相(缺相)。出现一相断线后,会造成三相电流不均衡或过大。电动机缺相现象将使振动增大,有异常声响,温度升高,转速下降,电流增大,绕组间的电流必然会超过额定电流,将使电动机外壳发热,长时间运行会烧毁电动机。缺相运行对于长期工作运行的鼠笼式异步电动机的危害很大,这类电动机被烧毁的事故中60%~70%是由于缺相运行引起的。故对电动机的缺相防护十分重要。

     1.1 起动时缺相。

  电动机不能起动、其绕组电流为额定电流的4~7倍。发热量为正常温升的16~49倍,因其迅速超过允许温升而使电动机烧毁。

     1.2 运行中缺相。

  当满载时缺相,电动机处于过流状态 即电流超过额定电流,电动机会从疲转变为堵转,未断相的线电流增加更多,引起电动机迅速烧毁。轻载运行电动机断相时,未断相的绕组电流迅速增加,使这相绕组由于温升过高而被烧毁。对于电动机缺两相断相,电动机中不能建立旋转磁场而不能起动,对电机没有什么危害。造成缺相的原因主要有:熔断器开路或接触器触头接触不良,接触器触头受热变形卡死或主触头烧损、导线接头松动或断一根线等。对于熔断器熔断造成缺相,应正确选择熔体的容量,熔断器的熔体和熔座之间必需接触良好,还有应经常检查、调整熔体和熔座间的接触压力。在接线时避免损伤熔丝,紧固要适中,接线处要加垫弹簧垫圈。对于因接触器故障造成缺相,应选择比较适合的接触器,保持接触器的动静触头接触良好。如果接触器选择不当,触头的灭弧能力小,会使动静触头粘在一起,三相触头动作不同步,造成缺相运行。要对接触器进行不定期检查,当接触器触头磨损严重,表面凸凹不平,将使接触压力不足而造成缺相运行。还应根据实际情况,确定合理的检查维护周期,进行严细认真的维护工作。当使用环境恶劣如潮湿、振动、有腐蚀性气体和散热条件差等,会造成触头损坏或接线氧化,接触不良而造成缺相运行。选择满足环境要求的电气元件,防护措施要得当,强制改善周围环境,定期更换元器件。

2.超负荷运转和机械故障引起烧毁的原因及措施

     当电动机长时间过载运行,会使绕组绝缘老化加速,从而引起匝间短路、相间短路或对地短路等现象使绕组局部烧毁。

     相应对策:①选择合适的热继电器,尽量避免电动机过载运行。②保证电动机洁净并通风散热良好。③避免电动机频繁启动,必要时需对电机转子做动平衡试验。

     如果电机绕组绝缘受机械振动(如启动时大电流冲击,所拖动设备振动,电机转子不平衡等)作用,也会使绕组出现匝间松驰、绝缘裂纹等不良现象,破坏效应不断积累,热胀冷缩使绕组受到磨擦,从而加速了绝缘老化,最终导致最先碳化的绝缘破坏直至烧毁绕组。

     相应对策:①尽可能避免频繁启动②保证被拖动设备和电机的振动值在规定范围内。

     由于轴承损坏,轴弯曲等原因致使定子、转子相互磨擦(俗称扫膛)引起铁心温度急剧上升,烧毁槽绝缘、匝间绝缘,从面造成绕组匝间短路引起的烧毁,常见的轴承损坏一般由下列原因造成:①轴承装配不当,如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损,导致轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小,出现跑内圈现象,装电机端盖时不均匀敲击导致端盖、轴承座与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。这两种现象均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁,特别是跑内圈故障会造成转轴严重磨损和弯曲。②轴承运行时因微小刚性物质造成轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承。③由于电机本体运行温升过高,且轴承补充加油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁。

3 .轴承疲劳损伤致轴承保持架、滚动体损坏

     相应对策:①保证轴承的装配质量。②安装轴承前认真清洗,不能留有任何杂质,填加油脂时必须保证洁净。③组装电机时一定要保证定、转子铁心对中,不得错位。④电机通风必须有保证。⑤禁止多种润滑油脂混用。⑥安装轴承前先要对轴承进行全面仔细的完好性检查。⑦建立电机运行台帐,对于超期服役的轴承应及时更换⑧对于长期不用的电机,使用前必须进行必要的解体检查,更新轴承油脂。

     以上分析了电动机烧毁的原因及应采取的一些相关措施,只要我们在生产中注重加强对电动机使用过程中的防护,就一定可以避免由于电动机不当运行被烧毁而造成不必要的经济损失。

 

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